โฟม PMI ส่วนใหญ่จะใช้เป็นวัสดุคอมโพสิตแซนด์วิช และประสบความสำเร็จในการนำไปใช้งานมากมาย ปัจจุบันมีการใช้งานคอมโพสิตแซนด์วิช 154 รายการในด้านเรโดม การล่องหน รถไฟ เรือ ยานยนต์ และอวกาศ ,การแพทย์,เครื่องกีฬา. ผลิตภัณฑ์คอมโพสิตโฟม PMI กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในตลาดโลก ตั้งแต่ทศวรรษ 1970 เป็นต้นมา โฟม PMI ถูกนำมาใช้ในยานยนต์อวกาศและอวกาศจำนวนมาก รวมถึง McDonnell Douglas MD11 แผ่นเบี่ยง, ช่องเข้า; "Bobcat", "Sea King" ของ Westland Helicopter ใบพัดหลักและหาง; สปอยเลอร์แอร์บัส A320, ฉากกั้นห้องแอร์บัส A340/500/600/380; Eurocopter EC135, NH90 โรเตอร์หางหลัก; โบอิ้ง โรเตอร์ RAH-66 "Comanche" ที่พัฒนาโดยบริษัทและ Sikorsky ในอวกาศ โฟม PMI ถูกนำไปใช้กับแฟริ่งส่วนโหลด ระยะระหว่างขั้น ตัวกลาง แผ่นกันความร้อน และโครงสร้างกรวยจมูกดันของยานปล่อยเดลทัล

ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าของโฟม PMI ทำให้เป็นหนึ่งในวัสดุที่มีน้ำหนักเบาในอุดมคติในด้านวัสดุศาสตร์ การผสมผสานโฟม PMI เข้ากับวัสดุอื่นๆ และเทคนิคการผลิตเอื้อต่อการพัฒนารถยนต์ที่มีน้ำหนักเบา ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและความสมบูรณ์ของเทคโนโลยีวัสดุน้ำหนักเบา รวมถึงการออกแบบ กระบวนการผลิต การประกอบ การเชื่อมต่อ และคุณสมบัติของวัสดุ โครงสร้างวัสดุน้ำหนักเบาแบบหลายวัสดุในอนาคตที่ใช้วัสดุผสมเป็นแนวโน้มการพัฒนาของวัสดุชิ้นส่วนยานยนต์น้ำหนักเบาและภายนอกรถยนต์ผ่าน การผสมผสานและการเติมเต็มของวัสดุ โครงสร้าง และกระบวนการผลิตที่แตกต่างกัน การออกแบบและการผลิตแบบโมดูลาร์สามารถทำได้ง่ายและสะดวกเพื่อให้ได้ส่วนผสมที่ดีที่สุดระหว่างวัสดุและชิ้นส่วน ในปัจจุบัน เทคโนโลยียานยนต์น้ำหนักเบายังอยู่ในขั้นที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะ และจะมีช่องว่างสำหรับการพัฒนาอีกมากในอนาคต
จากการใช้งานในปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์โฟม PMI ประมาณ 80% ใช้ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ประมาณ 15% สำหรับการขนส่ง และประมาณ 5% สำหรับพื้นที่อื่นๆ