โครงสร้างแซนด์วิชโฟม PMI อย่างง่ายประกอบด้วยสามส่วน: แผง วัสดุหลัก และข้อต่อติดกาว โหลดจะถูกถ่ายโอนระหว่างสองส่วนแรกผ่านข้อต่อที่ติดกาว หน้าที่ของโครงสร้างแซนวิชคือช่วยให้วัสดุแกนน้ำหนักเบาที่มีความหนาบางสามารถทนต่อแรงเฉือนได้ ในขณะเดียวกันก็แยกแผงรับน้ำหนักที่ค่อนข้างแข็งและบางออกเป็นสองส่วน

สำหรับแผง การพิจารณาหลักคือความแข็งแรงและความแข็งแกร่งของวัสดุ แต่สำหรับวัสดุหลัก จุดประสงค์หลักคือการลดน้ำหนักให้ได้มากที่สุด ในโครงสร้างเครื่องบิน มักจะใช้รังผึ้งอะลูมิเนียม โฟม หรือรังผึ้ง NOMEX® เป็นวัสดุหลัก รังผึ้งอะลูมิเนียมหรือรังผึ้ง NOMEX® มีข้อดีคือโมดูลัสแรงอัดสูงและน้ำหนักเบา เป็นวัสดุแซนวิชที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ และมักใช้กับพรีเพกคาร์บอน/ใยแก้ว บทความนี้กล่าวถึงการทดสอบแบบไม่ทำลายโครงสร้างแซนวิชแกนโฟมเป็นหลัก

ในด้านของวัสดุผสม โครงสร้างโฟมแกนแซนวิชมักใช้ในขอบปีกและหางเสือ ประตูล้อหน้า ลำตัวปีก/แฟริ่งปลายปีก ฯลฯ เช่นเดียวกับโครงสร้างแซนด์วิชรังผึ้ง ข้อบกพร่องทั่วไปของวัสดุผสมโฟมคือ: ข้อบกพร่องของแผงวัสดุคอมโพสิต เช่น รอยขีดข่วน รอยแตก รูพรุน รอยแยก ฯลฯ ข้อบกพร่องในการยึดเกาะระหว่างแผงคอมโพสิตและแกนโฟม เช่น การหลุดร่อน ความเสียหายต่อแกนโฟม PMI

เพื่อตอบสนองต่อข้อบกพร่องเหล่านี้ จึงได้มีการพัฒนาวิธีการทดสอบแบบไม่ทำลายที่หลากหลายขึ้นตามลำดับ อย่างไรก็ตาม โครงสร้างแซนด์วิชโฟมโดยทั่วไปมีพื้นที่ตรวจจับขนาดใหญ่ ความหนาบาง การนำความร้อนและการนำไฟฟ้าต่ำ และการลดทอนเสียงขนาดใหญ่ของวัสดุโฟม ดังนั้นจึงแตกต่างอย่างมากจากการทดสอบแบบไม่ทำลายของวัสดุคอมโพสิตทั่วไป ในปัจจุบัน วิธีการทดสอบแบบไม่ทำลายที่เหมาะสมสำหรับโครงสร้างแซนวิชโฟม PMI ส่วนใหญ่รวมถึงการทดสอบแบบไม่ทำลายด้วยอัลตราโซนิกและการทดสอบแบบไม่ทำลายด้วยเลเซอร์ดิสโลเคชั่น