กำลังรับแรงอัดคือความสามารถของวัสดุในการทนต่อแรงกดเมื่อมีแรงผลักวัสดุเข้าด้วยกันเมื่ออยู่ในแรงอัด ความแข็งแรงขั้นสูงสุดถูกกำหนดโดยโหลดที่ใช้เมื่อเส้นใยขาดหรือเสียรูปอย่างถาวร แรงอัดมักจะอยู่ในรูปของเมทริกซ์เรซินอีพ็อกซี่ในรูปแบบลามิเนต ในแง่ของการบีบอัด Kevlar นั้นอ่อนแอกว่าโฟมแซนด์วิชคาร์บอนไฟเบอร์หรือไฟเบอร์กลาสมาก ที่สำคัญ เคฟลาร์มีแนวโน้มที่จะแตกออกเมื่อกระแทกด้านข้าง ทำให้เกิดแรงกดทับในเส้นใย

นี่ไม่ได้หมายความว่าไม่ควรใช้ Kevlar แต่เพื่อออกแบบโครงสร้างชั้นที่มีโครงสร้างครอบคลุมเพียงพอความต้องการที่อาจมองเห็นได้ ความเหนียวคือความสามารถของวัสดุในการต้านทานการแตกร้าวหรือดูดซับพลังงานภายใต้ความเครียด แม้ว่าความแข็งแรงและความเหนียวมักจะสัมพันธ์กัน ความแข็งแรงคือการวัดความเค้นสูงสุดที่เส้นใยสามารถทนได้ ในขณะที่ความเหนียวคือการวัดความเค้นที่วัสดุสามารถทนต่อได้ก่อนที่มันจะเสียรูป

นอกจากนี้ยังเป็นความเค้น พื้นที่ใต้เส้นกราฟความเครียดที่วัดได้ตั้งแต่เริ่มต้นการทดสอบจนถึงจุดที่ล้มเหลว เป็นเรื่องปกติที่เส้นใยที่มีความแข็งแรงน้อยกว่าจะยังคงแสดงคุณสมบัติ "แกร่งกว่า" ความเหนียวสามารถบ่งบอกถึงแนวโน้มของวัสดุในการต้านทานความล้าและการสึกหรอ เคฟลาร์เป็นผ้าที่เบาที่สุดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในวัสดุคอมโพสิต และความเหนียวของมันยังเหนือกว่าไฟเบอร์กลาสและคาร์บอนไฟเบอร์อีกด้วย

ด้วยเหตุนี้ เคฟลาร์จึงถูกใช้งานอย่างมากในการลดแรงสั่นสะเทือนและทนทานต่อแรงกระแทกได้ดีกว่าคาร์บอนไฟเบอร์หรือ FG ความเหนียวนี้ยังช่วยเรื่องเคฟลาร์ด้วย เนื่องจากทนทานต่อความเมื่อยล้าภายใต้การบรรทุกซ้ำๆ ได้มากขึ้น ความแข็ง/ความแข็ง/ความแข็งล้วนแสดงลักษณะเฉพาะด้วยความสามารถของวัสดุที่จะไม่ทำให้เสียรูปขณะรับน้ำหนัก กำหนดว่าส่วนประกอบบางอย่างจะยืดหรือเคลื่อนที่ภายใต้ภาระ ซึ่งความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดของโครงสร้างรับน้ำหนักอาจเป็นปัญหาในการออกแบบพื้นที่ที่สำคัญ

หากจำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วนเพื่อรักษาความคลาดเคลื่อนของมิติที่แน่นหนาภายใต้ภาระ คาร์บอนไฟเบอร์คือคำตอบ แม้ว่าคาร์บอนไฟเบอร์จะมีค่าโมดูลัสสูงสุดในบรรดาเส้นใยทั้งสามประเภท แต่วัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์จะรักษาความคลาดเคลื่อนของมิติที่เข้มงวดกว่า แม้ว่าโหลดใกล้ความแข็งแรงสูงสุดก็ตาม แม้ว่าเส้นใยแต่ละชนิดจะถูกจัดประเภทเป็นวัสดุโมดูลัสสูง แต่เส้นใยแต่ละชนิดจะทำงานแตกต่างกันเมื่อโหลดใกล้ความแข็งแรงสูงสุดและตลอดรอบการโหลด ในขณะที่คาร์บอนไฟเบอร์สามารถให้ได้เพียง 2% แต่ Kevlar 29 และใยแก้วให้แรงดึงเกือบสองเท่าของคาร์บอนไฟเบอร์