เครื่องบินการบินกำหนดว่าวัสดุที่ใช้ควรมีน้ำหนักเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้บนพื้นฐานของคุณสมบัติอื่น ๆ ที่น่าพอใจเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและเพิ่มความจุในการบรรทุก วัสดุโฟม PMI น้ำหนักเบาคล้ายฟองน้ำมีความต้านทานการติดไฟที่ 800 °F แม้ในอุณหภูมินี้ วัสดุโฟม PMI จะถูกทำให้เป็นคาร์บอนและสลายตัวเท่านั้น ซึ่งสามารถลดอุบัติเหตุในการบินได้ วัสดุนี้ยังสามารถยืดอายุการใช้งานของผู้โดยสารเครื่องบินได้ 2-5 นาทีในกรณีที่เกิดไฟไหม้เชื้อเพลิงภายนอก ในปัจจุบัน ยักษ์ใหญ่ด้านการบิน เช่น Boeing, Lockheed Martin, General Motors, Airbus และ Donnell ใช้โฟม PMI อย่างกว้างขวางกับเครื่องบินที่พวกเขาผลิต

ไม่เพียงแต่เครื่องบินขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องบินขนาดเล็กของพลเรือนด้วย โฟม PMI ถูกใช้อย่างแพร่หลายเป็นวัสดุแซนวิช เนื่องจากคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมของโฟม PMI จึงกลายเป็นวัสดุโฟมที่เหมาะสำหรับเครื่องบินและเครื่องบินลำอื่นๆ บนยานอวกาศ เช่น กระสวยอวกาศ สถานีอวกาศ ยานสำรวจดาวอังคาร และโมดูลดวงจันทร์ เนื่องจากสภาพแวดล้อมการทำงานพิเศษ วัสดุบนส่วนประกอบต้องไม่เพียงแค่ทนต่ออุณหภูมิสูงที่เกิดจากการบินเท่านั้น แต่ยังต้องมีน้ำหนักเบาและ สารหน่วงไฟ ,การดูดซับเสียง, การดูดซับแรงกระแทกและประสิทธิภาพอื่นๆ.

โฟม PMI ใช้เป็นถังเก็บอุณหภูมิต่ำ วัสดุส่งคลื่น ระบบฉนวนลำตัวเครื่องบิน ที่นั่งเครื่องบิน และ PMI สามารถทำเป็นวัสดุโครงสร้างรังผึ้งได้ ระบบฉนวนกันความร้อนที่ทำจากโฟม PMI-อลูมิเนียม-โฟม PMI สามารถรักษาประสิทธิภาพฉนวนกันความร้อนที่ดีที่ -217 ℃ และสภาพแวดล้อมการบินเหนือเสียง 204 ℃