แนะนำสั้น ๆ เกี่ยวกับการประยุกต์ใช้วัสดุแกนโฟมแซนวิชโฟม PMI:
NASA และ European Airbus ได้เสนอโครงสร้างแถบเสริมเสริมโฟมโดยใช้โครงสร้างแบบแซนด์วิชและโครงสร้างแถบเสริมเป็นเวลาหลายปี เพื่อเพิ่มการออกแบบโครงสร้างและกระบวนการผลิต เช่น AIRBUS A380 กรอบทรงกลมของช่องระบายอากาศ
โฟม PMI: โฟม PMI (Polymethacrylimide) สามารถทนต่อข้อกำหนดของกระบวนการบ่มคอมโพสิตที่อุณหภูมิสูงหลังจากผ่านการบำบัดที่อุณหภูมิสูงอย่างเหมาะสม ซึ่งทำให้โฟม PMI ใช้กันอย่างแพร่หลายในการบิน โฟม PMI ความหนาแน่นปานกลางมีคุณสมบัติการคืบอัดที่ดีและสามารถนึ่งที่อุณหภูมิ 120oC - 180oC และความดัน 0.3-0.5MPa โฟม PMI เป็นไปตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพการคืบของกระบวนการบ่มพรีเพกแบบดั้งเดิม และช่วยให้สามารถบ่มร่วมกับโครงสร้างแซนวิชได้ โฟม PMI เป็นวัสดุที่ใช้ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศเป็นโฟมเซลล์ปิดแบบแข็งที่สม่ำเสมอและมีขนาดรูพรุนที่สม่ำเสมออย่างมาก โฟม PMI ยังสามารถตอบสนองความต้องการ FST ได้อีกด้วย คุณสมบัติอีกประการหนึ่งของโครงสร้างแซนวิชแบบโฟมเมื่อเปรียบเทียบกับโครงสร้างแซนวิชแบบรังผึ้ง NOMEX® คือสามารถดูดความชื้นได้มากกว่ามาก เนื่องจากโฟมปิดอยู่ความชื้นและความชื้นจึงเข้าสู่แกนได้ยาก แม้ว่าโครงสร้างแซนด์วิชรังผึ้ง NOMEX® จะช่วยให้การบ่มร่วมกันได้ แต่ก็ช่วยลดความแข็งแรงของแผงคอมโพสิต เพื่อหลีกเลี่ยงการบดแกนหรือการเคลื่อนด้านข้างของรังผึ้งในระหว่างกระบวนการบ่มร่วม โดยปกติแล้ว ความดันในการบ่มจะอยู่ที่ 0.28-0.35 MPa แทนที่จะเป็นลามิเนตปกติที่ 0.69 MPa ซึ่งอาจส่งผลให้แผงคอมโพสิตมีความพรุนสูง นอกจากนี้ เนื่องจากโครงสร้างของรังผึ้งมีเส้นผ่านศูนย์กลางรูพรุนขนาดใหญ่ ผิวจึงถูกรองรับเฉพาะที่ตำแหน่งของผนังรังผึ้งเท่านั้น ซึ่งทำให้ไฟเบอร์โค้งงอ ส่งผลให้ความแข็งแรงของผิวคอมโพสิตลามิเนตลดลง
เมื่อรวมกับการเปรียบเทียบรังผึ้งและวัสดุแกนโฟม โดยทั่วไปจะเลือกวัสดุโฟมเป็นวัสดุแกนของโครงสร้างแถบเสริมรูปตัว A และเมื่อใช้เป็นแม่พิมพ์แกน จะทำหน้าที่เป็นวัสดุแกนโครงสร้างของ แถบเสริมแรงชนิด A ซึ่งเป็นวัสดุโครงสร้าง นอกจากนี้ยังเป็นตัวช่วยในกระบวนการ
โฟม PMI ประสบความสำเร็จในการใช้เป็นแกนโฟมแซนวิชในเครื่องบินหลายรูปแบบ หนึ่งในการใช้งานที่โดดเด่นที่สุดคือแผงด้านข้างของเครื่องยนต์ที่ด้านหลังของเครื่องบิน Boeing MD 11 การตัดเฉือน CNC ที่แม่นยำและการขึ้นรูปด้วยความร้อนของโฟมช่วยลดต้นทุนของการจัดวางได้อย่างมาก วัสดุแกนโฟม PMI ประสิทธิภาพสูงมีแรงอัดและการต้านทานการคืบที่ดีในระหว่างกระบวนการบ่ม ซึ่งทำให้แผงมีขนาดกะทัดรัดและขจัดพื้นผิวที่ไม่เรียบ เมื่อเปรียบเทียบกับแกนรังผึ้ง โครงสร้างรูพรุนแบบไอโซโทรปิกของโฟม PMI ยังสามารถตอบสนองความต้องการด้านความมั่นคงของมิติภายใต้แรงดันด้านข้างในระหว่างกระบวนการบ่มด้วยหม้อนึ่งความดัน ซึ่งแตกต่างจากโครงสร้างรังผึ้ง ไม่จำเป็นต้องใส่โฟมยาง นอกจากนี้ โฟมยังสามารถส่งแรงดันของหม้อนึ่งความดันอย่างสม่ำเสมอไปยังการวางแผงใต้โฟมเพื่อให้กระชับโดยไม่มีข้อบกพร่องที่พื้นผิว เช่น รอยบุ๋ม โครงสร้างแถบเสริมชนิด Type A ที่เติมโฟมสามารถนำไปใช้กับพื้นผิวปล่อยเรดาร์ ผนังห้องเครื่องยนต์ ผิวลำตัว เครื่องกันโคลงแนวตั้ง และอื่นๆ ที่คล้ายกัน